Wetenschap zit overal, maar van welke vragen lig jij wakker? Hoe lossen we de files op? Hoe helpen we honger de wereld uit? Welke invloed heeft de vergrijzing op onze welvaart? Met de wetenschapsagenda kunnen Vlamingen de komende 6 weken hun vragen voor de Vlaamse wetenschap indienen op vraagvoordewetenschap.be: zo brengen we de wetenschap dichter bij de burger. Via het
Eind 2017 voerde onderzoeksbureau Indiville in opdracht van het Vlaams Energie Agentschap (VEA) een onderzoek uit bij meer dan duizend Vlamingen. Daaruit blijkt dat 39% van de Vlamingen verschillende daken van bedrijven of organisaties kent in zijn of haar gemeente waar zonnepanelen op zouden kunnen worden geplaatst. Op de expliciete vraag “Zou u zelf een aandeel kopen in een energiecoöperatie
41 procent van de Vlamingen is voorstander van meer snelheidscontroles. Dat blijkt uit een studie van Indiville i.o.v. de Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV). “Het grote probleem in Vlaanderen is het verschil tussen het zelfbeeld en de realiteit”, vindt Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts. “De Vlaming staat afkerig tegenover te snel rijden, maar doet het wel.” Uit de studie in
Achtergrond In augustus en september 2017 voerde het gemeentebestuur van Asse samen met Indiville een onderzoek uit bij de inwoners over zeer veel thema’s waaronder welzijn, vrije tijd, onderwijs, lokale economie, netheid, veiligheid enz. Dit gebeurde zowel op buurtniveau als op gemeentelijk niveau. Met 2404 deelnemers was deze enquête een enorm succes. Doel was om de vinger aan de pols
Het Leuvense innovatiebureau Needle Strategy onderzocht hoe de financiële diensten van de toekomst eruit zullen zien. Samen met onderzoeksbureau Indiville peilde Needle Strategy bij 1.025 Belgen naar hun kennis en gebruik van digitale bankdiensten, en naar hun houding tegenover nieuwe financiële technologieën. In een tweede fase werden nog eens 1.110 respondenten bevraagd. Banken zijn hun diensten in sneltempo aan het
Een onderzoek bij 2000 niet-hulpbehoevende Belgen van 60 jaar en ouder in opdracht van de Koning Boudewijnstichting In 2017 bevroeg Indiville 2000 niet-hulpbehoevende Belgen van 60 jaar en ouder over levenskeuzes op latere leeftijd. De studie had een dubbel doel: In kaart brengen wat de verwachtingen en voorkeuren van de Belgen zijn m.b.t. wat er moet gebeuren bij een mogelijk verlies van autonomie, persoonlijk
Bezitters van een bedrijfswagen verwachten al binnen enkele jaren massaal afscheid te nemen van auto’s op diesel. Hybride en elektrische wagens moeten hun plaats innemen. Als het van de Belgische bedrijfswagenrijders af hangt, zal de ‘ontdieseling’ van het wagenpark zeer snel door zetten. Amper 46 procent van de lease auto chauffeurs denkt in 2020 nog een auto op diesel te
Hoe ziet nu de Belgische situatie er cijfermatig uit? Indiville voerde een verkennend onderzoek uit bij grotere steden en gemeenten in april 2017. Wat blijkt? Zo’n 24% van hen hebben een Smart City beleidsplan, terwijl evenveel er geen hebben. Iets meer dan de helft, zo’n 53% zit zelfs nog in de conceptfase, en het budget varieert van nul euro (bij
Omdat tegen 2050 zo’n 70% van de wereldbevolking in steden zal leven, dienen ze leefbaar en duurzaam te zijn en worden Slimme Steden een noodzaak. Sommigen doen het beter dan andere. New York, Londen en Parijs bijvoorbeeld vormen sinds enkele jaren de top 3 in de wereldranglijst, wat betekent dat zij op een reeks van indicatoren het best scoren. Niettemin
Belg heeft weinig vertrouwen in websites voor het verstrekken van persoonlijke gegevens… maar wel om betalingen te doen. De belg wil zijn facturen graag elektronisch ontvangen. Voor GSM, TV, telefoon en internet zit dat al goed. De verzekeringswereld en vooral de overheid schieten tekort. Daar is immers het verschil tussen de wens om facturen digitaal te ontvangen en de werkelijkheid (vooral op papier) erg groot.
Steden worden alsmaar slimmer. Singapore speelt hier een voortrekkersrol en ambieert de status van Smart Nation, maar ook in Europa en bij ons leeft de smart-revolutie. Wat zijn de voordelen en hoe zit het met onze privacy? Smartphone, Smart City, Smart Government … alles lijkt tegenwoordig slim te zijn, maar vanwaar komt deze tendens. In zijn boek ‘Hoe technologie onze
De auto staat nog steeds met stip bovenaan ons lijstje favoriete vervoersmiddelen. 78% geeft aan de auto voor het woon-werkverkeer te gebruiken en 66% brengt er de kinderen regelmatig mee naar school. Mobiliteit in België, het kan beter. Volgens de Touring Mobiliteitsenquête 2017, die Indiville uitvoerde voor Touring, speelt afstand een belangrijke rol in de motivatie voor het gebruik van
Je kan de krant niet openslaan of wilde plannen of voorspellingen slaan je om de oren. Indiville polste bij 1000 Belgen naar hun geloof in deze voorspellingen.
En wat blijkt…van alle voorspellingen scoort massale werkloosheid door verregaande digitalisering het hoogst. Meer dan 4 op de 10 Belgen geeft dit de meeste kans en bij arbeiders loopt dit zelfs op tot 56%.
Dat geluidshinder en luchtverontreiniging nadelig zijn voor de gezondheid, is een open deur. Dat lokale besturen daar dan ook best rekening mee houden als ze plannen maken rond mobiliteit en ruimtelijke ordening, is er nog zo een. Hoe valt het dan te verklaren dat zo weinig lokale overheden de handen uit de mouwen steken? Indiville ging op onderzoek uit in
Huurders en alleenstaanden betalen relatief gezien het meest voor hun huisvesting. Dat blijkt uit een groot onderzoek over “De Vlaming en zijn woning” dat de VRT liet uitvoeren door Indiville. Verder blijkt dat 4 procent van de mensen verhuurt aan 30 procent van de bevolking. 1 op de 3 kopers kan dan weer rekenen op financiële steun van ouders of
Wie wil er niet wonen in een gezonde omgeving zonder hinderlijk lawaai of vervuilde lucht? De realiteit steekt die droom in Vlaanderen al te vaak stokken in de wielen. In vergelijking met onze buurlanden wonen we meer in gebieden waar behoorlijk wat achtergrondgeluid is en luchtvervuiling. De invloed daarvan op ons algemeen welbevinden en onze gezondheid is groot. Hoog tijd
Beringen groeit en bloeit. Er wonen steeds meer mensen in de mijnstad en er wordt geïnvesteerd in waardevolle en duurzame projecten. Denk maar aan be-MINE, de nieuwe scholencampus in Beringen-centrum, Europa’s grootste indoorduikcentrum met 2200 tropische zoetwatervissen… Om Beringen beter op de kaart te zetten en de eigen inwoners zo goed mogelijk van dienst te zijn , vroeg het stadsbestuur
Wat moet elke jongere op school leren om deel te nemen aan de maatschappij van morgen? Om zich persoonlijk te ontwikkelen? Om later een job te hebben? Om levenslang verder te kunnen leren? Deze vier vragen, die sneller gesteld zijn dan beantwoord, vormden de leidraad voor het grootschalige publieke debat dat Indiville in Vlaanderen organiseerde. Dat deden we samen met
Steden en gemeenten die weten wat er écht leeft bij hun inwoners kunnen een beleid voeren dat een antwoord biedt op reële noden en verwachtingen. Daarmee creëren ze een groter draagvlak en hebben ze meer impact. Maar hoe weet je wat er leeft? Door te luisteren naar wie het hardst roept op café of op Facebook? Het is lang niet
Bedrijfswagens vergroenen sneller het wagenspark dan de vloot privéauto’s. Dat leert de derde enquête van de TrendWatchers’ Club bij meer dan 300 fleetmanagers en 700 gebruikers van een salariswagen. De komende maanden en jaren vergroent de vloot firmawagens: het aantal diesels daalt, terwijl benzinewagens, hybride wagens, elektrische wagens en auto’s aangedreven op aardgas terrein winnen. De doorlichting van de Belgische
Indiville en VRT voeren grootschalig onderzoek naar ons wel en wee in 2016 ‘Een kwart van de Vlamingen krijgt werk en gezin niet gecombineerd.’ ‘De helft van de singles kan de financiële eindjes moeilijk aan elkaar knopen.’ ‘We geven onszelf een 7 op 10 voor geluk’, terwijl we ‘pillen bij de vleet slikken.’ Online, op radio en tv beende de
Samen met Tree Company ontwikkelde Indiville een manier om burgerbegrotingen ook online uit te voeren. Na de try-out vorig jaar, koss het district Antwerpen ook dit jaar weer voor ons samenwerkingsverband om hen te ondersteunen in het digitale luik. In maart 2016 zullen inwoners van het district weer kunnen bepalen waar 10% van de begroting aan besteed moet worden. En
Indiville, Tree company en Levuur bevestigen hun sterke positie inzake (online) participatie! Nadat deze bedrijven eerder deze maand ook al het groot maatschappelijk debat rond de eindtermen in het onderwijs lanceerden via http://www.onsonderwijs.be, staan ze nu mee aan de wieg van het tweede Burgerkabinet “Geef mee kleur aan jeugd”. Zin om zelf ook mee te doen? Surf naar http://doemee.burgerkabinet.be en
Minister Crevits heeft eind 2015 een maatschappelijk debat aangekondigd in het Vlaams Parlement over de eindtermen. De centrale vraag is de volgende: Wat moeten de toekomstige eindtermen zijn? Wat is van lerensbelang voor alle kinderen en jongeren, ongeacht hun achtergrond, studie- of schoolkeuze? De ambitie is om zoveel mogelijk Vlamingen te betrekken bij dit debat zowel online als in live
Half januari 2016 presenteerde Indiville aan het personeel van het Interfederaal Gelijkekansencentrum de resultaten van een uitgebreid onderzoek naar de bekendheid en het imago van het centrum bij de Belgische bevolking én bij haar specifieke doelgroepen naar discriminatiegrond. Kennen mensen het centrum, weten ze waarvoor ze er terecht kunnen (en waarvoor niet), welke indruk van hebben ze van het centrum?
Hoewel coöperatief ondernemen zijn oorsprong vindt aan het eind van de 19e eeuw, is het in Vlaanderen een weinig bekende en dus weinig beminde ondernemingsvorm. Nochtans biedt coöperatief ondernemen als flexibele ondernemingsvorm ook -of zeker- vandaag een aantal troeven. Het Departement Werk en Sociale Economie van de Vlaamse overheid gaf Indiville (samen met communicatiegroep RCA) de opdracht na te gaan
Het agentschap Onroerend Erfgoed en Indiville sloegen de handen in mekaar voor het uitvoeren van een klantentevredenheidsonderzoek en een cultuuronderzoek. Doel van het onderzoek was om een beter inzicht te verwerven in de werking van het agentschap. Via een intensief traject werd een zeer diverse set van stakeholders betrokken in het onderzoek. Het agentschap verwierf zo een unieke inkijk in
In september voerde Indiville een onderzoek naar de naambekendheid en het imago van de Vlaamse Milieumaatschappij. Daarnaast werd ook het gebruik en de evaluatie van de communicatiekanalen van de Vlaamse Milieumaatschappij uitgebreid in kaart gebracht. Het onderzoek werd zowel gevoerd bij een representatief staal van de Vlaamse bevolking als bij de eigen contacten van de Vlaamse Milieumaatschappij. De studie had
Indiville pionierde samen met Levuur en Tree Company in het project burgerkabinet. Samen met een ploeg van enthousiaste burgers en andere betrokkenen werd dit grootschalige project tot een vruchtbaar einde gebracht. Minister van Cultuur Sven Gatz laat in een persbericht weten dat hij tevreden is met de resultaten van het eerste Burgerkabinet, dat op 19 september plaatsvond. Gatz: ‘Zowel naar
De provincie Limburg doet (weer) beroep op Indiville voor een onderzoek over zijn imagocampage. Het is reeds de tweede keer dat Indiville dit onderzoek uitvoert. Indiville meet zowel het bereik, de impact als de evaluatie van de campagne. Het onderzoek is uitgevoerd bij decision makers in Vlaanderen binnen het bedrijfsleven. Op basis van het eerdere onderzoek eind vorig jaar werd
Ook de KU Leuven kiest voor het partnership tussen iNOSTIX en Indiville voor het uitvoeren van zijn personelsenquête. Daarmee versterken we onze positie op deze markt. Het onderzoek loopt in de maanden juni en juli. Na De lijn is dit de zoveelste klant binnen de overheid die kiest voor onze expertise.
Nadat Indiville al was geselecteerd als researchpartner voor de eGov Benchmark van de EU, wint het nu ook samen met Time.lex en Spark Legal Network and Consultancy het contract voor de EU studie “Legal review on industrial design protection in Europe”. Dit onderzoek versterkt onze positie als betrouwbaar onderzoeksbureau inzake digitale overheid in de Europese Une.
Indiville en Tree Company hebben het contract gewonnen om het online participatie traject “Burgerbegroting District Antwerpen” uit te voeren. Met de burgerbegroting kunnen inwoners van het district Antwerpen letterlijk mee beslissen over de toekenning van in totaal 1,1 miljoen euro uit de jaarbegroting van het district Antwerpen. Samen met andere bewoners van het district kiezen ze de thema’s die extra
Nieuw onderzoekscollectief voor innovatief onderzoek over mens, maatschappij en politiek. Vanaf 15 september kunnen overheden, bedrijven en non-profitorganisaties een beroep doen op de onderzoeksexpertise van Indiville. Dit nieuw onderzoeksbureau in Leuven is het logische vervolg op Indigov, dat in 2004 werd opgericht door Jo Steyaert. Indiville is een initiatief van onderzoekers met heel wat kilometers op de teller: Jo
De nieuwe brand Indiville is nog maar pas gelanceerd en de reacties van de markt zijn meteen al zeer positief. Veel klanten geven aan dat onze innovatieve manier van samenwerken en visie op de markt sterk aansluit bij hoe zij vandaag met een research partner willen werken. De focus op doorgedreven kwaliteit van ons zeer ervaren team wordt als noodzakelijk
Indiville wordt een coöperatieve vennootschap (CVBA). Deze flexibele ondernemingsvorm laat toe dynamisch en optimaal in te spelen op de vragen van klanten die zelf opereren in een snel veranderende wereld en markt. De oprichters van Indiville zijn gedreven door passie voor onderzoek en vooral voor de bijdragen (advies, kennisdeling en begeleiding) die ze op basis van de resultaten kunnen leveren
Thinking as a team, involving both clients and our research subjects, being proactive: this is what we do every day. Our set of participatory methods & tools are essential to reach this.
Reaching out for the extra mile and going beyond the market research, that's what I like about Indiville. It's never about the problem. It's about the possibility.